请教甘肅、新疆自助旅游骑电动自行车的充电与加油问题

tyuka

火宅 发表于 2019-2-15 14:35
台湾的车友，欢迎来大陆骑行！

17年10月有缘在新疆自驾过（那次人多，时间很紧，用的大马力SUV，疆内三 ...

写的很详细

tyuka

加油基本不要考虑了，危险品管的严，而且新疆那边管的肯定更严

(原)a7b7

新手不建议骑这条线路，从兰州到乌鲁木齐一路都是戈壁滩，不仅没有什么风景还大风还很危险，有时间在祖国多跑几个风景区或者自驾游更合适一家人出游～！

耳聪

那边我也没去过，但是以我的经验，我就是骑的电动自行车跑长途，单电机要在500W以上，每个人至少需要2度电以上，最好是按计划路上的县城之间平均距离来规划，大西北那边充电桩基本不要想，县城到县城，住宿充电都是没问题的，有些大一点的镇子，住宿和充电也没问题，最困难的就是县城与县城之间的距离超过你的电池容量能力，就要想办法了，看看它们之间有没有镇子及供电，住宿等等，

耳聪

    “电自时速30公里，一天就只准备骑100公里，顶多再多一些，
我旅游从不求快。”

    看样子你还没有做好规划，这边叫攻略，每天100公里左右，你根本就做不到，做攻略的时候就要考虑每天要从哪里走到那里，在哪里吃午饭？在哪里睡觉？在哪里充电？半路要去那个景点看看？等等，基本规划做好后再启程，就这样，可能你走到半路还要变更计划，那个骑小电车走新疆的你多看看，一般内地骑车去西藏，新疆的，大部分都用的是波尔攻略，美骑论坛上也有，国内很多骑行论坛都有，多看看，做足功课再走，

大老鷹

耳聪 发表于 2019-3-4 16:57
“电自时速30公里，一天就只准备骑100公里，顶多再多一些，
我旅游从不求快。”

当然还没做好规划，我儿子才刚提出来而已，而且不一定是新疆，
也可能蒙古或去法国南部，还有一年四个月时间规划。

好几年前去北海道用脚骑慢慢骑，有时顺一点的路一天都能骑将近一百公里，
我儿子那时才小学五年级，现在你告诉我电动一天骑不到一百公里，
不要当我没旅行过好呗？

耳聪

大老鷹 发表于 2019-3-5 01:07
当然还没做好规划，我儿子才刚提出来而已，而且不一定是新疆，
也可能蒙古或去法国南部，还有一年四个月 ...

可能我没说明白，你会错意了，不是说一天骑不到一百公里左右，而是外界条件不允许你按每天一百公里左右规划，中国西部和日本情况完全不同，另外，如果你去外蒙古，恐怕也不能按每天一百公里规划。
    我在内地骑车，原来也是按100公里左右规划，后来感觉不合理，才改为150公里规划，这是什么条件?比大西北强多了，就这样还有超过两百公里的情况，还有一次，规划的一天骑行120公里，结果山区的坡路2度电只跑了90多公里就没电了，还找不到地方充电。我的电动自行车在平原地区平路一天能跑180公里！
     顺便说一句，我原来也是骑山地车出去玩，一天100公里左右，现在老了骑不动了才改为电动助力。

大老鷹

耳聪 发表于 2019-3-5 19:27
可能我没说明白，你会错意了，不是说一天骑不到一百公里左右，而是外界条件不允许你按每天一百公里左右规 ...

大陆地区我目前只去过厦门，如果去蒙古会选择内蒙，还没定案。

我们喜欢走的路线希望以自然风景生态、乡镇特色建筑与人文为主，
一般会避开大城市，甚至常常不去大众知名景点，
人多的地方尽量不去一直是我们旅游的原则，如果去也尽量避开假日。

日本自助旅游非常方便，露营区与住宿地点一个本子里清清楚楚，
而且到处有私人温泉可以进去洗澡，还超便宜。
很喜欢在日本骑车是因为日本随便一条乡间道路风景都很好看，
而且干净不杂乱，台湾水平跟日本相差太多。

我知道新疆骑车旅行相对于其他地方是比较大的挑战，
不过问题应该都能解决，我不急。

(原)45369365

不带发电机，新疆管的严，台湾同胞，电池可以叫大陆的朋友帮忙组装，应该很便宜，我那组72V，70ah，5度电才花3000元人民币。电自48V70ah，足够你用了。

(原)没有时空

建议用电自，学习一下现在大陆城市里的共享电单车，用那种实心轮胎的，不要用充气轮胎，长途旅行会很省心，不用担心气不足和补胎。