补贴退坡后钛酸锂电池仍具优势

三杯五粮液 · 发表于 2017-1-12 20:34:11

我之前买钛锂电池，其实也不是打算用在2轮而是取代铅酸的，实际上比之铅酸，体积还是要小一点的，重量就不说了。我做的6并5串的钛锂电池取代原车用的铅酸，体积小了三分之一。容量60安时。电压稍高。关键是内阻才1.25毫欧，13.6伏的电池，内阻是真心没盆友了。我现在都在考虑，这样的内阻比我的法拉电容都要小得多。还有必要上电容吗？

c1289h · 发表于 2017-1-12 20:49:38

zhuren_w 发表于 2017-1-12 12:23
对于钛酸锂来说，20A充电电流太小了，没能体现钛酸锂的优点呵。

肯定要用快充设备才行，不知道论坛里有没有人用过快充

(原)hanfengqi · 发表于 2017-1-19 11:06:05

三杯五粮液发表于 2017-1-12 20:34
我之前买钛锂电池，其实也不是打算用在2轮而是取代铅酸的，实际上比之铅酸，体积还是要小一点的，重量就不 ...

千万别上电容

(原)hanfengqi · 发表于 2017-1-19 11:10:15

c1289h 发表于 2017-1-12 20:49
肯定要用快充设备才行，不知道论坛里有没有人用过快充

目前把媳妇的电动车改用钛酸锂同压同AH，只是把1.7A充电器串接一只二极管电压就够用不会过充。不出远门不用快充。

(原)棒棒 · 发表于 2017-1-19 21:02:43

钛酸锂电池还是很吸引人的，起码对气温不敏感

(原)map9999 · 发表于 2017-1-20 08:54:12

我也认为钛酸锂才是正确方向，20多万买辆车，三元铁锂用三~五年就要换电池，换电池没补贴了，一换就要十几万，还不如换辆车，而钛酸锂可以用到车子报废，所以现在的锂电车，买来不动半年就贬值一半。
钛酸锂虽然装车后里程少半，但是在车子寿命期内都不会减，冬天也不减，而且还能真真快充，充个电在充电桩等个半小时到一小时就可以了，不像其它锂电快充也要8小时，停车费都比电费贵。

(原)XIANGDONG · 发表于 2017-1-20 13:59:38

519119058 发表于 2017-1-12 11:01
家庭用电20安充电器就极限了，而20安冲20安也要一个小时。再大得要多大的线和插座抗得住。

来自:Android客 ...

你的车是220伏20安时电池么？

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-1-20 14:28:02

进来学习一下

(原)map9999 · 发表于 2017-1-20 14:41:26

sueiyuan0273 发表于 2017-1-20 14:28
进来学习一下

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补贴退坡后 钛酸锂电池仍具优势

补贴退坡后钛酸锂电池仍具优势