补贴退坡后钛酸锂电池仍具优势

(原)zhuren_w · 发表于 2017-1-12 13:18:05

因此对二轮电动车来说钛酸锂不是好选项啊，除非能买到性价比很高的，那时就单纯考虑性价比而忽略其缺点同时也舍弃其优点了。

(原)yangjialin1980 · 发表于 2017-1-12 13:25:52

zhuren_w 发表于 2017-1-12 12:23
对于钛酸锂来说，20A充电电流太小了，没能体现钛酸锂的优点呵。

家庭20A可是高压220V20A哦，不是你充电的电压呢，同等功率充的话就可以达到60A到80A充电电流，不过要达到几分钟充满的确家庭的这个配电功率达不到，但也有家庭是三相供电的的，那个功率大多了。

(原)wangfei111 · 发表于 2017-1-12 14:36:58

续航是软肋啊，体积合算下来比铅酸还大，公交可以下面全放电池，电动车就不行了，基本用个5-6年也就差不多了，用10几20年的很少。

(原)limitarea · 发表于 2017-1-12 15:19:05

也就公交有空间放钛酸锂了

(原)光速虾 · 发表于 2017-1-12 16:03:44

价格合适的话，也可以考虑，毕竟寿命长

(原)食人鱼 · 发表于 2017-1-12 18:07:31

体积电压不快乐

(原)剑豪 · 发表于 2017-1-12 18:37:33

也就适合公交车，，，

(原)剑豪 · 发表于 2017-1-12 18:38:49

也就适合公交车，，，

(原)jkljkl · 发表于 2017-1-12 18:52:20

大车可以考虑用

(原)txy19890102 · 发表于 2017-1-12 19:50:30

东芝钛酸锂怎么样体积不大啊

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补贴退坡后 钛酸锂电池仍具优势