征求车辆可行性

(原)许超 · 发表于 2015-6-19 22:43:06

一号电池发表于 2015-6-19 22:30
看回复，我是人力发电，虽然也是边骑边充电，但是跟永动机一点关系也没有好吗，

能量是守恒的，不必脚踏发电，然后再电动，那不是多此一举，还不如直接脚踏骑行，楼上有人说过了，整个过程中必有损耗，脚踏直接骑行效率才是100

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 23:00:15

许超发表于 2015-6-19 22:43
能量是守恒的，不必脚踏发电，然后再电动，那不是多此一举，还不如直接脚踏骑行，楼上有人说过了，整个过 ...

。。。。。。。。。。我想说，开了电机以后，脚踩的速度就跟不上了，我就想在多数速度快的时候踩一下，发电充下电。我就想在行进中想踩就踩，，，，，，，，，，，，行进中。。。我又不是飞人，踩的速度跟不上电机带的速度，，，，，我就想慢慢踩

(原)twtssqrh · 发表于 2015-6-20 00:48:29

你担心发电机发电不稳定可以用太阳能发电的稳压器，然后再给电池充电，这样就电压平稳了。

(原)wwl1215 · 发表于 2015-6-20 07:51:42

取消发电，脚踩+电动助力，经济实用又可靠稳定。

(原)沈阳季风 · 发表于 2015-6-20 09:12:24

还是喜欢油车。。。长途利器

(原)djkingkong · 发表于 2015-6-20 09:35:56

脚踩直驱+太阳能发电+电子刹车+楼下继续。。。。。。何其屌。。。

(原)禽兽在人间 · 发表于 2015-6-21 15:21:41

现成的有双人自行车，你把轮子改成前后简易电机，上个四个小锂电应该差不多了

来自:Android客户端

(原)梓涵 · 发表于 2015-6-30 01:01:22

摩托车上的稳压模块有没有用。什么效率问题都一边去。人家想知道怎么解决问题。在说了楼主的想法又不是有问题。累了就电机助力。有劲了就发点电，不行吗？前面电机用有刷的那种电机，可以发电。后面的用无刷有齿电机，骑的时候里面的电机没有阻力。

(原)梓涵 · 发表于 2015-6-30 01:16:52

我这个结果比你的简单多了

(原)一千八百 · 发表于 2015-6-30 23:47:57

一般人都会有脚蹬发电的梦想，这个只能呵呵了。我骑电自全国旅行，无论在哪都有人问是不是脚踏发电。不知道为什么会有这样的情节。还有百公里耗饭比耗油耗电贵多了。基本上不会少于10:5:1

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