征求车辆可行性

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 21:29:01

本帖最后由一号电池于 2015-6-19 22:33 编辑

最近老婆说想去远行，但是没钱，所以就想改辆能上路不容易被抓的车，想法出来了，就是车上的发电机充电时间没法算，不知道这样改是好还是不好

由于看了TB商家关于发电机的描述“带60W灯泡相当于自行车平路，100W相当于带一个人，300W时相当于踩拉半吨货三轮，500W相当于铁人三项，800W时相当于大力士拉10吨货车”所以发电机想弄个200W的发电机，有力气的时候踩下冲冲点什么的，中置估计用350W的就差不多够了，电池用48V20A的铅酸或者两组48V10A的锂电，就是不知道如果用锂电的话，人力发电的电流感觉不会太平稳，不知道会不会爆炸。。。。。。。第一次发帖真不容易啊，修改了好多次啊，，，，，，，，，，，，，我这是想把个双人自行车改成边骑边发电而已，上面那破图大家脑补双人自行车的其他部位吧

(原)hqhq · 发表于 2015-6-19 21:33:24

楼主想象力很好很抽象！

(原)王WZJ_97 · 发表于 2015-6-19 21:42:15

增程式混合动力，不错

(原)╰☆╮飛ミっ · 发表于 2015-6-19 21:43:14

这样不靠谱，还不如骑自行车呢，真的需要跑远路就买个汽油发电机放踏板上

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 21:46:42

想找辆双人自行车改，这样两个人一起发电的话，应该可以持续100W~150W的发电量把，我们体质不算太好，先按照这个电量算吧

(原)y344205356 · 发表于 2015-6-19 21:48:13

双人自行车边骑边充电？

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 21:49:55

就是感觉直接脚踩驱动自行车的话，也有踩好快才能跟上电机的慢档，还不如慢慢发电再驱动电机算了，换成双48V20A的锂电不知道里程能超250没

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 21:51:35

y344205356 发表于 2015-6-19 21:48
双人自行车边骑边充电？

是啊，不然直接踩的话，感觉跟不上纯电机驱动的，就算踩的是快档，电机是慢档也跟不上

(原)一号电池 · 发表于 2015-6-19 21:53:55

╰☆╮飛ミっ发表于 2015-6-19 21:43
这样不靠谱，还不如骑自行车呢，真的需要跑远路就买个汽油发电机放踏板上

就是不想用油，不然搞这么麻烦做什，，，，，，，，而且燃油增程维护感觉麻烦，不喜欢

(原)chanji99 · 发表于 2015-6-19 22:01:54

本帖最后由 chanji99 于 2015-6-19 22:08 编辑

既然是用脚蹬，就直接蹬好了，何必发电？

这是脱裤子放屁式的科技。

1. 多次能量转换会有能量损耗。发电80%效率，电机做功80%效率，还剩多少？如果还要充电90%，放电90%......简直就成了全球变暖的罪人。直接脚蹬是100%。

2. 增加的结构有重量。

3. 增加结构的复杂性降低了系统稳定性。

4. 改装发电机还要花钱。

一个人500W功率，两个人1KW功率还超标了，属于违法超标电自，你图个啥？

直接用脚蹬，效率100%，你可以藐视全球的JC叔叔，无极变速，自动变频，哪里低科技了？

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