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求问60v改72v后电机转速如何设置

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金币

[Lv.7]-中尉

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发表于 2022-2-20 19:06:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 1326 于 2022-2-21 20:46 编辑

新本H1,控制器是贴牌博世的二代凌博72182电机,宁波博世2000w,型号10ZW6072326,50h磁钢

原车是60v最高60码,改为72v后最高可以80码

最近看凌博说明书写额定转速与实际误差100以内没问题,偏低太多电机有咚咚声
想起跑60码以上就有嗡嗡的声音像是电机发出的
默认设置电机额定转速是750转,轮胎是100/90-10,求问应该设置多少合适?


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[Lv.6]-少尉

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发表于 2022-2-20 22:21:34 手机APP | 显示全部楼层
转速在970转应该可以上80的样子
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[Lv.7]-中尉

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 楼主| 发表于 2022-2-21 09:06:20 | 显示全部楼层
香烟瓜子八宝粥 发表于 2022-2-20 22:21
转速在970转应该可以上80的样子

现在默认750转就可以80码,但是电机感觉有嗡嗡声
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超级版主

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发表于 2022-2-21 17:27:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 新的理念 于 2022-2-22 07:47 编辑

慢慢加大转数试试
双48V24管速跑ECPU控制器,三轮车1000W电机.QQ110477342
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[Lv.11]-上校

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发表于 2022-2-21 18:43:40 | 显示全部楼层
需要调霍尔36种配相,直到空载旋转电流最小,提速选弱磁自动进角控制器。新手选有感无感双模控制器,初始无感模式电机抖动到空载旋转,最后自动识别霍尔配相完成,可以无抖动起步,有感无刷模式落地。
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[Lv.7]-中尉

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 楼主| 发表于 2022-2-21 20:46:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 1326 于 2022-2-22 08:44 编辑
whseen 发表于 2022-2-21 18:43
需要调霍尔36种配相,直到空载旋转电流最小,提速选弱磁自动进角控制器。新手选有感无感双模控制器,初始无 ...

没换控制器,都是原车东西,就换了个20串电池
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2022-2-22 10:12:56 | 显示全部楼层
铅酸单体10.8v ~ 13.5v
铅酸5颗60V:54v~67.5v

三元单体3.3v~4.2v
三元16串52.8v~67.2v
三元17串56.1v~71.4v
所以原车60V铅酸 = 三元16串60V
你的72V20串,电压是60V铅酸的20/16倍。
所以原控制器配置的60V750转,电压到了20串72V后转速应该是20/16 * 750 = 937.5。或者20/16 * 723 = 903.75
理论依据是:电机RV值固定,电压升高,转速、功率都会变高。
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[Lv.7]-中尉

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 楼主| 发表于 2022-2-22 14:28:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 1326 于 2022-2-22 14:30 编辑
bbslhb 发表于 2022-2-22 10:12
铅酸单体10.8v ~ 13.5v
铅酸5颗60V:54v~67.5v

功率有变化的话,想起平均电流由50a改成65a,那么也计算723/16*20/50×65=1174.875么?
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2022-2-22 19:51:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 bbslhb 于 2022-2-22 20:05 编辑

我是优秀员工赵日天。
你自己看看川办的贴子吧:
https://www.ddclm.vip/forum.php? ... age=1&authorid=1449
理解了你就应该不会有问题了。
你正打算买个电机超压72V,同样一个电机,你把别人的手放在自己胸毛上问自己,你会不会为这个54公里/小时72V1500W的电机掏腰包?
明眼的筒子一下就会明白,上当了,原来48V500W的电机,通电72V时变成了1500W。
这就是川办说的,功率——电机指标中的浮云。
什么1500W,2000W,3000W,4000W。。。。。。。都TM扯蛋。
那么什么才不是扯蛋呢?
川办告诉你,只有每伏电压下的转速才不是扯蛋。(转速除以电压,就是我一直说的RV值,是电机的基本属性,控制器要知道这个参数。跟限流没关系。)
用你的速度除以电压,这个结果才不是扯蛋。


首先,你要确定自己的速度要求、使用电压和力量要求,如果你打算将来还要超压,最好也把超压后希望的最快速度也确定下来。
然后,你用你要求的速度除以使用电压,比如,你打算买一个电机超压到72V,希望最快速度大于75公里/小时,那么
75/72=1.0416
(个人理解,75是时速,也就是转速,72是电压。75/72=1.0416(时速/电压,意义和这个完全一样:转速/电压,也就是RV值)这个数值就类似于电机的RV值,是不同电机最底层的基本参数,和电机的生产制造相关,体现方式是:速度和电压成正比,在到达控制器限流之前保持恒定,且和电流无关。)
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2022-2-22 19:57:17 | 显示全部楼层
https://www.ddclm.vip/thread-236827-1-1.html
5、控制器限流大小与电动车速度的关系?
当控制器限流值比电机最高转速度下所需要的电流大时,电机的速度没有变化。如:一个RV值为18(每伏电压每分钟转速度)的电机,在48V负载工作时,最快速度的电流要求是50A电流,那么只要控制器限流大于50A,最快速度都不会变,你就算用限流500A的控制器,速度还是没有变化。

https://www.ddclm.vip/thread-300949-1-1.html      个人理解:电压决定最大速度,限流决定能不能到达这个最大速度。电流无限的话,还有额定扭矩卡着你。也不能说电流无限,电机推力就无限。
2、电机转速度与电压成正比。
这是什么意思呢?这是指一个电机一但生产出来,其每伏电压的转速度就固定了,要想再提高你的车速,只能提高电压,而速度与电压的关系是正比例关系。

那为什么我有一个48V速度40的电机超到120V了,速度最快就只有70多,但你川办说的应该可以到100啊。这是因为我在上面讲的第1个原则(输出功率与速度对应关系不变)和电机转矩力无法克服阻力的原因。你的控制器比如限流30A,那你的控制器最大也就只能输出30*120=3600W,3600W只能对应到75左右的速度。就算你的控制器限流是60A,可能你的速度到90就上不去了,因为你的电机在60A电流励磁下产生的转矩力已经无法克服比90速度更快产生的阻力了。
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