本帖最后由 电动小白白 于 2021-5-4 21:20 编辑
电动车是2015年购买的比德文48V/12AH，电池仓尺寸300mm*200mm*100mm。 file:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpgfile:///C:/Users/Administrator/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg 铅蓄电池不够给力，很快就衰减的没法用了。原厂说明书中35KM的骑行距离，很难保证。加上单位搬家了，距离有点远，需要一辆长续航电动车。 因此就两点需求：1、续航超过80KM；2、电池要安全可靠的磷酸铁锂电池。 下定决心后，开始翻阅论坛及资料，之前电动车联盟论坛还正常运营。从组装材料、组装工艺、电池选用等等，论坛里面的大神给了不少好的建议。 最初的时候，不想改变电动车原有结构，毕竟没法达到出厂时候的焊接质量。拆掉一些塑料件，摸清楚电路原理后，有近两个月的时间，一直在思考电池怎么摆放。48V电动车采用14串三元里大单体电池，原电池盒子刚刚能够满足尺寸。但是，我觉得三元里电池还是不够安全，所以坚定的采用了磷酸铁锂电池。 网上论坛上，不少改装48V电动车的，基本采用15或者16串，因为磷酸铁锂大单体单个电压在3.2V，48/3.2=15。其实，磷酸铁锂电池满电标志在3.65V上，充电器选配也是按照3.65*串数来购买。而电池的主要存电空间在3-3.4V之间，选用16串组配电池没有问题，但相比铅蓄电池没有多大提高（一是磷酸铁锂电池自重比较重；二是同样安时的锂电池和铅蓄电池效果不会差太多，锂电池组重量或许能轻个20-30斤，我们的体重加上车重就能达到200斤，占90%）。论坛大神告诫过我，咱们电动车控制器耐压电容一般都是63V，如果想获得极致效果，就要尽可能的多加电池。因此，我选择了17串磷酸铁锂电池，充电器购买了锂电池专用的62.05V。组装后也测试过，因为电动车充放电同口，开着电动车电门充电也没有丝毫问题。 电池尺寸实在有点大。 攻略看的越多，越觉得电池真不好买。网上的电池完全就是碰运气，只有一家锂电池厂家对个人出售，但价格高的令人咂舌。奉劝各位，1.5-2元/AH的锂电池，肯定是拆机件，毫无悬念。处于消费者口碑，我用了论坛联盟里面金老板的电池，金老板很实在，告诉淘宝小妹论坛来的，有优惠（真有优惠）！购买了17块国轩磷酸铁锂电池。
有了电池，我就想怎么把它塞进这个小盒子里，想过这样：
事实证明，这是根本不可能的，电池不锈钢盒子、环氧板，根本不可能塞下！ 一个月过去了，我还在深深纠结要不要割电动车，塞电池箱。金老板的电池，扔那里一直自耗电中…… 最后，还是觉得，割吧。 第二步：组装电池 当时想过很多，原车只有两个保险丝用来保护。我想着多加个空气开关，应该更安全一些，所以购买了德力西直流1P空气开关。后来才发现，没必要！！如果把空气开关装在电池主线上，充电的时候电流反向，空气开关没坏倒是也没问题。但德力西的工程师告诫我，空气开关坏掉话，电流反向有爆炸危险。所以，想加装空气开关的朋友，还是把它放在电动机一端比较合适。我的电动车放控制器的地方有点小，干脆不加这劳什子玩意了。白白花了18块钱。 既然要割车架了，我也就没有必要委屈电池了，正常竖着摆放，更加放心。电路连接就用安德森插头。 保护板有大名鼎鼎的蚂蚁保护板，也有比较便宜实惠的傻板。根据论坛大神描述，磷酸铁锂电池后期面临电池一致性差的问题。极空保护板有主动均衡功能，而且蓝牙连接相对稳定，被我采纳。当然，电池一致性差，再牛的主动均衡技术也挽救不了！ 组装电池，我裁剪了很多中间穿孔的绝缘胶垫，然后用硅橡胶RTV（耐热-75至300度）粘在电池上，这样防爆阀门有充分的自由空间。裁剪环氧板，垫在电池之间和电池采集排线区域，电池组用纤维胶带固定好。电极上都挂锡，准备焊接。 17串，正好留出了一个空位放置保护板。电池顺序排列好。焊接连线真不是看看教程就能够焊好的，锂电池不能烙太久，电烙铁功率不够根本化不开锡。刚开始，我想用镀锡铜编带做电池间的串联，19块钱买了10平方铜编带，悲催的发现，太尼玛粗了，根本不可能焊上去好吧。然后又买了8AWG硅胶线，焊接了一点点后，觉得还是不好焊。300W的大烙铁放上去，焊锡化了之后根本不能全部包裹线头！而且，这种线镀锡了，遇热之后很硬，不会有弹性。 当然，焊接连线之前，先布置一下采集排线。为了更好的绝缘，我再采集排线上套上了黄腊管。 焊接的时候发现，电池转镍时候的镍片留的挺长，干脆两个镍片掰弯，用焊锡加固得了。（PS.电池上锡，白白折腾了一回） 最脑残的是，保护板总负极还接反了（感谢产品质量，竟然没烧坏）
电脑画草图，然后联系淘宝卖家定做电池盒子。 先在底部四边以及底面涂抹RTV，然后剪了一块绝缘橡胶垫子，用来减震。 裁剪合适的环氧板，将电池盒子四周全部粘好。电池组上，各个线头均用RTV粘到电池上，然后裸露的电极上用高温胶带缠裹一下，防止电极震脱。电池与电池盒子之间的空隙，我一点点裁剪了电木板，做个支架抵住电池。上盖子之前，铺垫了一层橡胶绝缘垫，防止最上层的电木板砸断电池连线。 电池盖子上好螺丝之后，盖子缝隙用RTV密封一下，防水一定要好。 这样电池组基本就整好了。首次开启，电池亏电有点多啊。
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发表于 2021-5-4 21:20:33
