【净原S3】方向柱另类改装------Ep1

tanbotbo

关于偏把的问题，影响因素太多了
刚改完一装后，那真是右偏的厉害，扭腰都正不回来

排查了一圈，换了一对全新前避震，还是偏
然后拆了重新调车把和避震的安装

在拆的过程中发现，车架本身就不正。或者方向柱有瑕疵（新的），下联板装避震位置角度有问题

看了无痕测车有一期净原v3，也是偏把


SO，最终把锅甩给了五本的装配工艺

tanbotbo

自由虫 发表于 2020-6-21 17:10
大工程，主要费脑啊

一针见血，实现不难，很费脑子

tanbotbo

hjk_0123 发表于 2020-7-7 23:24
敢玩焊接的都是值得敬佩的！支持楼主！

要说焊接，我找的那个师傅才是大神

在一排焊工师傅铺中十分亮眼，专门做景区或沙滩那种四轮电动越野车，后叉自己设计自己焊，手艺也是超赞

(原)天启

tanbotbo 发表于 2020-7-17 11:37
刹车不抖很稳，力量比之前大不少，毕竟多一个泵。但是上泵没换，用的还是原车11内径的，感觉强度不太够， ...

这玩意稍微有点误差要么就得偏把要么就不上紧抖

hjk_0123

tanbotbo 发表于 2020-7-17 12:08
关于偏把的问题，影响因素太多了
刚改完一装后，那真是右偏的厉害，扭腰都正不回来

如果车架是偏的，那就不是装配工艺问题而是车架的制造水准！！

(原)jjaa123

tanbotbo 发表于 2020-7-17 11:13
眼光很毒，里边的确留了限位，直接敲到底就能保证对的准

请问一下这绘图软件叫什么，容易学吗。

tanbotbo

hjk_0123 发表于 2020-7-17 22:38
如果车架是偏的，那就不是装配工艺问题而是车架的制造水准！！

车架只是怀疑，没法验证
不过，把车立正从前方向后观察，前轮有一点向右偏斜，这应该就是骑行车偏右的直接原因
我觉得最大可能是方向柱的锅，要么是立柱和下联板不绝对垂直，要么就是固定避震内管角度有问题
这可是从五本正品零件经销商买的全新件

无痕测车也这么认为，前两天刚更新一期

tanbotbo

jjaa123 发表于 2020-7-18 00:54
请问一下这绘图软件叫什么，容易学吗。

AutoCAD，我用的是2020版

软件学起来不难，做出标准化的图纸比较难，B站上教学很多，学功能+分析案例图纸，做剖面图只是时间问题

(原)jjaa123

tanbotbo 发表于 2020-7-26 11:38
AutoCAD，我用的是2020版

软件学起来不难，做出标准化的图纸比较难，B站上教学很多，学功能+分析案例 ...

这个能用绘电子线路图吗，等有时间上B站看看，谢了

hjk_0123

tanbotbo 发表于 2020-7-26 11:35
车架只是怀疑，没法验证
不过，把车立正从前方向后观察，前轮有一点向右偏斜，这应该就是骑行车偏右的直 ...

更换转向立柱之前没有这个现象吗？如果有那就是车架问题，如果以前没有，那就是后面配件的问题。但是三星都是铸造加镗孔，出问题的概率极低，所以，建议你还是检查更换后车轮是否还在两个减震的正中央。