人力也能破百。。。

(原)邱先生 · 发表于 2015-10-1 21:25:20

关键是流线型将风阻降至最低。

(原)小公主双电 · 发表于 2015-10-2 14:07:42

下坡从入桥底最快

(原)大雄哥 · 发表于 2015-10-4 00:39:03

看这两车，车体设计才是关建，这车体阻力应该在车界是最小之一。

(原)382564751 · 发表于 2015-10-4 02:04:57

一千八百发表于 2015-9-20 16:41
30多年前人力飞机就飞跃英吉利海峡了，现在好像没人再这么干了。这车应该让人家上高速路

上高速走几百米可能都抽筋了！

(原)382564751 · 发表于 2015-10-4 02:05:40

小公主双电发表于 2015-9-22 09:32
包括单车有些轮子加圈的，不怕侧风嘛，哈哈

不会顺便倒的自行车类似的原理

(原)lsd101231 · 发表于 2015-10-5 08:49:56

有点怀疑，从飞机丢下来还差不多。

whseen · 发表于 2017-5-18 17:55:38

这款车以前在探索频道看到过，减小空气阻力确实是最有效的省力设计，外壳限制了转向半径带来的问题难以适合市区道路，另一个问题需要别人立起来推车起步，一旦停下后就倒了无法自己立起来，后来有的只能改成倒三轮，虽然空气阻力比两轮大一点，但解决了停车倒下的问题。

(原)NB6666 · 发表于 2017-5-21 00:34:04

这叫踩着也能起飞

(原)cdduanzg · 发表于 2019-2-1 09:53:20

看过一个100多公里的版本，躺着器的，这个对骑车人和车子的要求非常高，不是普通人能做到的。
要知道普通人的骑行输出功率才200来瓦。

(原)DINGPENGJU · 发表于 2019-3-29 11:32:04

他们没有风阻，

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