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楼主: 卡因

用21700三元锂圆柱电池组装14.8V28.8AH大迅鹰GY6摩托车启动电池

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 楼主| 发表于 2021-11-1 23:01:57 | 显示全部楼层
qnnmm 发表于 2021-10-31 01:09
一般摩托车启动电瓶10安时就足足够了,28安时有点太奢侈浪费了。不过这21700又是容量型电池,放电也就2C ...

我这是动力电芯啊
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2021-12-20 15:53:11 | 显示全部楼层
卡因 发表于 2021-11-1 23:01
我这是动力电芯啊

这电池我也在用,测内阻和放电倍率曲线,还是属于容量型,特斯拉一贯的特性。
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 楼主| 发表于 2021-12-21 00:38:20 | 显示全部楼层
qnnmm 发表于 2021-12-20 15:53
这电池我也在用,测内阻和放电倍率曲线,还是属于容量型,特斯拉一贯的特性。 ...

唉......容量型就容量型吧,多并联几个,减小每个电芯的放电电流,降低电池组内阻就差不多了
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 楼主| 发表于 2021-12-21 00:39:35 | 显示全部楼层
qnnmm 发表于 2021-12-20 15:53
这电池我也在用,测内阻和放电倍率曲线,还是属于容量型,特斯拉一贯的特性。 ...

电池仓太小,小电芯里,也就21700性能比较好了
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[Lv.5]-军士长

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发表于 2022-3-2 22:07:54 | 显示全部楼层
卡因 发表于 2021-10-28 20:58
过流量远远比不上多股铜线的,电流稍微大一些就会烧断的

啊,我说的是18650的点焊,大单体没用过不清楚
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发表于 2022-7-6 12:18:52 | 显示全部楼层
这个厉害了牛
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 楼主| 发表于 2022-7-6 13:51:57 | 显示全部楼层

还可以吧,摩托车现在开得少了,大部分情况都是开电动车,这电池也用的少
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