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终于入手60V铁锂,经过几天试用,一些使用心得还有一些疑问

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发表于 2017-3-23 11:12:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
终于下定决心,淘汰用了一年半的铅酸,换锂电。短短的十几天里,从扫盲开始,了解三元和铁锂的区别,毅然选择铁锂,淘宝上分析了几天,选择了某天品牌(老规矩,防止广告嫌疑)的锂电,不锈钢盒子,20片大单体22AH软包,那么就是60V,22AH了。经过一次换货,终于有合适的长宽高,成功安装。
车况:依莱达中龟车,车龄1.5年,控制器限流33A,电机应该是500W。用途:单人上下班骑行,单程9KM。骑行习惯:多数比较温柔,偶尔拉拉满把。


为了测试电池,特意安装一个三位半直流电压显示表,准确性和万用表一致。
充满电后骑行了四天,第一天约10KM,第二天约20KM,第三天约16KM,第四天约20KM(到家几乎没电了),总续航还是让人满意的。


具体描述下:


  新电池经过一晚上充电,充电器绿灯,风扇停转,实时电压72.9V,充电器断开1分钟后,降为70.1V,静置一小时后,69.7V。
温柔起步,压降2V左右,中等加速,最大瞬间压降4V,速度上来后压降减小,满把最大瞬间压降大约6V,低档最高速时候(估计速度为35码),实时电压稳定在64.8V。5公里后停车,电压66.4V。
第二天第三天都比较温柔骑行,偶尔拉一拉满把。
第四天下班时候,回家路程约9KM,我也感觉应该差不多了,所以骑得很温柔。拧开电门,电压63,车一动降到60-61之间,骑了没一会,上个小坡看到58了,再一会稍微大一点坡看到56了,好怕断电,嘎嘎。然后一不小心油门加大了一点点,看到52了,没断电,哈哈好险。保持温柔低速,到家。停车电压只有58了。


现在有几个问题,望大家指导交流:
1)满把最大瞬间压降有6V之多,询问过卖家,他说应该是电动车电线太细或太长,增加了压降,根据控制器限流33A,正常满把压降也就3V左右。我觉得,满把,等速度上到最大以后,压降3v是差不多,但是在加速过程中,满把最大瞬间压降有6V,大家觉得正常吗?还是真的和电动车电线长短、粗细有关?

2)60V铁锂,理论限压73V,一般保守点,限压就72V,或者71.5V左右。那么,请问,是否有必要每一个月充到73V一次?据说是为了均衡电池?

3)我现在有两个充电器,一个是西普尔,锂电专用,一个是汉匀二代锂电板。西普尔限压73,第一次充好实测是72.9(还蛮准的哈哈),汉匀我限压71.68V。
  我两个充电器混着用,就是保持每月充到73V一次,其他时间用汉匀,这样对电池有没有影响?

4)60V铁锂放电保护一般是多少V?之前电池卖家说55V左右,我昨天骑行中都看到52V了,没有断电保护,后来又问卖家,卖家说有的到45V保护都行,我问会
    不会过放,卖家说不会,有保护板的,不过我还是有点吃不准,请大家指点一下。

5)还有其他注意事项的,请一并指点,如浅放浅充好,还是怎么样。

谢谢!


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发表于 2017-3-23 11:21:16 | 显示全部楼层
蓝天锂电,猜对有奖
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发表于 2017-3-23 11:23:17 | 显示全部楼层
到处一片白 发表于 2017-3-23 11:21
蓝天锂电,猜对有奖

这个好吗?
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发表于 2017-3-23 11:34:55 | 显示全部楼层
选铁锂不是很认同,注定只是个过渡产品,未来几年不是主流了
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发表于 2017-3-23 11:44:16 | 显示全部楼层
如果是蓝天已经亏一半了,如果运气好还有一半不亏
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发表于 2017-3-23 11:47:40 | 显示全部楼层
一般没必要充满。。。
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发表于 2017-3-23 12:06:38 | 显示全部楼层
不知你哪现在温度多少?如果是0度左右这个压降还正常,以铁锂的特性,你那500W的车,按理压降不会这么大。
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发表于 2017-3-23 12:16:30 | 显示全部楼层
蓝天锂电,猜对有奖 他们的锂电我用过 4815铁锂用3年还能跑40公里(和新的差不多)350W 后来买的7256三元就没那么给力了 一年六个月已经衰减12AH
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发表于 2017-3-23 12:46:33 | 显示全部楼层
品茶论玄机 发表于 2017-3-23 11:34
选铁锂不是很认同,注定只是个过渡产品,未来几年不是主流了

这个从何而得
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发表于 2017-3-23 12:54:31 | 显示全部楼层
是蓝天锂电不是
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