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理想电动车

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[Lv.2]-下士

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发表于 2022-12-4 14:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
理想电动车
浑身是太阳能板
重心要低
续航要远
车身要轻
踏板要宽

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2022-12-4 14:30:38 来自手机 | 显示全部楼层
自行车不错
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发表于 2022-12-4 19:39:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 whseen 于 2022-12-4 22:22 编辑

链传动的链条拉长是致命缺点,导致9速以上塔轮变速系统,更换正品链条成本过高,便宜的容易买到仿品,链条断裂不安全。轴传动结构简单可靠,可惜没厂家开发低成本变速系统。开发变速轴传动,不需要内变速多级结构,通过变速线到凸轮,驱动牙嵌离合器,切换传动轴需要的伞齿,带动不同直径伞齿得到前2齿盘后2飞轮4速,或者前3齿盘后3齿盘9速,封闭结构不会进灰,适合软尾自行车等恶劣环境。
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[Lv.11]-上校

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发表于 2022-12-5 07:26:49 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2022-12-4 19:39
链传动的链条拉长是致命缺点,导致9速以上塔轮变速系统,更换正品链条成本过高,便宜的容易买到仿品,链条 ...

你讲的,并不是做不到,只是不现实....
因为...传动轴,纯机械,变速系统.....
势必要多很多齿轮跟各种机械加工....
真做好了,一台纯自行车要卖过万....谁会买?


不做精细,或材值不对...整天都要一直坏.....一样没人买!

所以都太不现实....
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发表于 2022-12-5 09:09:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 whseen 于 2022-12-5 09:10 编辑
one486 发表于 2022-12-5 07:26
你讲的,并不是做不到,只是不现实....
因为...传动轴,纯机械,变速系统.....
势必要多很多齿轮跟各种机 ...

零几年富士达内3速轴传动几千元,轻和快是内变速花鼓行星齿轮转换,平是直接联轴驱动。软尾自行车链传动也不少万元,超过新国标电动自行车售价,减振器比新国标电动自行车贵很多。
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发表于 2022-12-5 11:30:28 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2022-12-5 09:09
零几年富士达内3速轴传动几千元,轻和快是内变速花鼓行星齿轮转换,平是直接联轴驱动。软尾自行车链传动也 ...

你讲的都是针对特定的高端人群!
就像碳架车一漾,
不能拿这个来代表!

我指的是...针对一般普罗大众!!针对多数人~
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发表于 2022-12-9 10:42:20 | 显示全部楼层
除了太阳能板之外,其他都实现了!太阳能板效率不高,价格不低,容易被盗,容易损坏,现阶段只适合自己改造,短时间内很难量产上市。
我原来的用户名是:hjk_0123
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