低速四轮
大家觉得现在低速四轮车用直流还是交流的多,我们这边卖的四轮车都是交流的特点噪音小但故障率高,直流的成本低噪音大啊!本帖最后由 whseen 于 2023-4-18 18:41 编辑
里面都是三相桥你变,把直流变成三相交流,实际是异步和永磁。轻轨和地铁开环控制,无感异步变频器耐用,国内有很多静音斩波技术,紧凑封装,异步电机转差率特性,不需要闭环也能用。永磁电机噪音大的是方波控制器,齿槽转矩脉动问题,从淘汰的新能源汽车,收电机总成,接正弦波控制器。
没听说过用交流电的电动车呀,只有电池逆变成正弦波的,是噪音很小的呀。 左月 发表于 2023-5-4 06:20
没听说过用交流电的电动车呀,只有电池逆变成正弦波的,是噪音很小的呀。 ...
老头了呗,估计还是用的铅酸电池 lxb1571413061 发表于 2023-04-18 16:42:38
大家觉得现在低速四轮车用直流还是交流的多,我们这边卖的四轮车都是交流的特点噪音小但故障率高,直流的成
别买四轮,别买四轮,别买四轮,重要的话说三遍。
为何不买高速四轮
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